2021年12月21-23日，2021高工锂电年会在深圳前海华侨城JW万豪酒店盛大启幕。本次年会主题为“新周期 大时（shí）代”，来自电池、材料（liào）、装备、整车等产业链1500多位（wèi）企业人（rén）士（shì）及高层领（lǐng）袖共（gòng）同探讨（tǎo）进入新（xīn）周（zhōu）期后的产（chǎn）业走（zǒu）向（xiàng）和趋势。
容（róng）百科技总（zǒng）裁（cái）助理、正极事业部常务副（fù）总经理赵军先生（shēng）发（fā）表了（le）“高镍三元引（yǐn）领（lǐng）未（wèi）来新能源汽车（chē）市场（chǎng）”的主题演讲，详细（xì）讲（jiǎng）解了游艇会和容百科技如何（hé）紧（jǐn）抓产业机遇扩充产能，领跑高镍正极（jí）市（shì）场。
动力电池（chí）成（chéng）本战（zhàn） 高镍（niè）化拐点或在2025年
根据中国汽车（chē）动力电（diàn）池产业（yè）创新（xīn）联（lián）盟数据（jù），今年1-11月，磷酸铁（tiě）锂电池累（lèi）计装车量（liàng）为64.8GWh，占总装车量（liàng）的50.5%，高出三元电池1.2个百分点。在补贴退潮、产业链降本等背景下，磷酸铁锂电（diàn）池的（de）“火热”是市场化选（xuǎn）择的结果。
赵总在主（zhǔ）题报告中（zhōng）讲到，数据（jù）显示（shì），NCM811的增速是（shì）显著快于磷酸铁（tiě）锂的（de），2021年1-10月份，NCM811的增速（sù）超（chāo）过（guò）270%，而磷酸铁锂的（de）增速是190%。同时，通过对三元材料出货（huò）量的（de）预计对（duì）比，2021年1-10月（yuè）份，高（gāo）镍占比已经（jīng）超过了NCM523，成为了（le）三元（yuán）之首（shǒu），也就是三元（yuán）高镍（niè）化（huà）的趋势（shì）在不断加强，高（gāo）镍将引领三（sān）元（yuán）正极材料。
磷酸（suān）铁锂重回（huí）市场的原因（yīn），一方（fāng）面是成本，另一方面（miàn）是CTP技术应用带来的续航里程的提（tí）升（shēng），综合此两点，磷（lín）酸铁锂电池能满足（zú）基础的续航里程需求。但目前CTP技术还尚未在高（gāo）镍三元电池上应用，实际上CTP技术或者刀（dāo）片技术在高（gāo）镍上（shàng）如果成熟应用，整（zhěng）个能量密度提升会达到（dào）30%以（yǐ）上，提升空（kōng）间远（yuǎn）高于磷酸铁锂。
这也意味（wèi）着在同（tóng）等（děng）续航里程的情（qíng）况下，高镍三（sān）元电池的成本有较大的下降空间（jiān），不止于此（cǐ），随着大（dà）圆柱电池的推出，部分材料成本的降（jiàng）低，超高镍9系产品技术的应（yīng）用，镍（niè）矿（kuàng）的大（dà）规（guī）模（mó）开（kāi）发等多元背景的推进，高镍三（sān）元的成本会得到一个复（fù）合型（xíng）的下降，预（yù）计2025年其成本（běn）会（huì）接（jiē）近（jìn）磷酸铁锂，到2030年甚至会反超。
高镍顺应新能（néng）源汽车高（gāo）端（duān）化（huà）、智能化趋势（shì）
高镍三元材料（liào）的高能量密度属性有两方面（miàn）的优（yōu）势：一是在续（xù）航里程方面（miàn）；二是在（zài）轻量化方面。
目前主流的电池路线：中（zhōng）低端市场（chǎng），续航里程600公里以下，磷酸铁锂（lǐ）占据了主要的份（fèn）额；中高端市场，续航里程700公里以上，甚至可（kě）以到1000公里以上，则是高镍三元的（de）天（tiān）下，近期上市的长续航（háng）版（bǎn）本新（xīn）车几（jǐ）乎全是高（gāo）镍（niè）三元技术路线。
伴随汽车（chē）自动驾驶（shǐ）技术的不（bú）断发展，对电（diàn）池的带电量和耗（hào）电量提出了更高（gāo）的要求，高镍三元更高续航、更（gèng）低重量（liàng）的综合优势，更加匹配未来（lái）L5自动驾（jià）驶（shǐ）的（de）需求。
在相同（tóng）带电量的情况（kuàng）下，高镍（niè）电池要比磷酸铁（tiě）锂的（de）电（diàn）池重量更低，而这将有利于整车（chē）运行碳排放量下降，更加符合碳（tàn）中和的发展要求。此外，高镍三元在（zài）低温适应性、电池回收以及固态电池产业化（huà）等方面的优势较（jiào）为明（míng）显。
坚定做强高镍 创（chuàng）新产业布局（jú）
游艇会和容百科技在（zài）2016年完（wán）成了第一代NCM811的开发和中试，2017年实（shí）现大规（guī）模量产，2020年NCM811出货量超2万吨，位居（jū）全球第（dì）一。
2021年上半年出货量2万吨以上，第二季度新增正极材（cái）料产能在第三季度逐步释放，实（shí）现正极材料产销（xiāo）规模双增，NCM811、Ni90及以上超（chāo）高镍系（xì）列产品销量（liàng）环比增长（zhǎng）约（yuē）20%。Ni90系超高镍正极材料在产线大规模稳（wěn）定制备（bèi）上取得突破，小批量供（gòng）应（yīng）包括3C、动力电池、半固（gù）态电（diàn）池等领域的国内外客（kè）户（hù），Ni95及以上超高（gāo）镍材料（liào）实现小试工艺（yì）定型。
为进一步满足市场（chǎng）增长需求（qiú）和提升竞（jìng）争力，游艇会和容百科技（jì）正在加快产能扩（kuò）充。公司目（mù）前拥有浙江、湖北、贵州、韩（hán）国等多个生产基地。2021年底，游艇会和容百科技高（gāo）镍正极产能将达12万吨以上（shàng），同时公司正（zhèng）在加快超高镍正极材料的研发量产，进一（yī）步（bù）提升公司在（zài）高镍正极市（shì）场的竞争力。
目前（qián），游艇会和容百科技基于“新一（yī）体化”战略，围绕正极、前驱（qū）体、电池回收进行（háng）产业（yè）链（liàn）拓展（zhǎn）布局，打造具有竞争力的（de）高镍三元材（cái）料产（chǎn）业（yè）链（liàn）。
